“万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来。”

(相关资料图)

8月2日，多家媒体爆料，小鹏自动驾驶副总裁即将出走，加入英伟达任“全球副总裁”一职，直接给黄仁勋汇报。

对此很多人表示感到难以置信，因为小鹏刚刚得到了大众的橄榄枝，走在了复苏的正道上，而且就在两天前，吴新宙才在《晚点auto》的专访中表示，就算特斯拉FSD现在在中国落地，也只有被小鹏汽车吊打的份。

然而，就在几个小时前，何小鹏和吴新宙本人都正面回应了这件事。

何小鹏的回应中主要有6个关键信息。

其一，吴新宙的出走并非临时起意，而是从去年下半年就已经提出，原因是家庭原因、聚少离多；

其二，去年下半年小鹏的组织架构大调整，一定程度上是为吴新宙出走作出的准备；

其三，吴新宙离职后小鹏自动驾驶团队将有XNGP负责人李力耘博士带领；

其四，小鹏XNGP下半年落地50城的目标不变；

其五，后续小鹏将围绕AI进行新一轮组织架构调整，自动驾驶、智能座舱、机器大脑、EEA，以及多个创新项目将整合为更强大的智能团队，并且增加智能规划和运营团队。

其六，吴新宙后续将成为芯片行业的华人高管，也就是入职英伟达实锤；

如此看来，对于吴新宙的出走，小鹏方面已经做足了万全的准备，现阶段来看并不会对小鹏的自动驾驶业务造成明显影响。不过，受消息影响，美股小鹏汽车还是一度跌超6%。

在小鹏汽车担任了五年自动驾驶副总裁的吴新宙，是小鹏汽车自动驾驶毫无疑问的灵魂人物。

资料显示，吴新宙为美籍华人，毕业于清华大学，获电子工程学士学位，后在美国名列前茅的伊利诺伊大学香槟分校获得了电子工程硕士及博士学位。加入小鹏汽车前，吴新宙曾在高通工作十余年，为自动驾驶研发团队负责人，致力于在计算平台上提供基于计算机视觉、深度学习、精准定位和传感器深度耦合的自动驾驶解决方案，并有着多年汽车研究、无线通信和车联网行业经验。

所以，吴新宙可以说是国内自动驾驶领域亿里挑一的技术大牛，无论什么原因，他的出走都是小鹏汽车乃至整个中国智能汽车领域的一大损失。

值得一提的是，业内有不少声音猜测，吴新宙的出走很大因素绝不单纯因为家庭原因，更多是因为美方施压——受美国制裁令的影响，去年下半年国内半导体领域曾出现大批量美籍员工被要求回国。

制裁令规定，禁止美国国籍公民参与支持中国先进计算芯片和超算的制造和开发工作。如果你是外国人，那么也不允许在美国境内参与此类活动；

此外，美国商务部在去年10月还对一系列芯片和芯片制造技术实施了出口管制，禁止美国人员（包括美国公民、永久居民、居住在美国的人和美国公司）在没有许可证的情况下支持中国先进制程芯片的开发或生产，以此限制中国半导体技术的发展。

而吴新宙提出回到美国的时间，正是美籍员工回国潮爆发的时候，如此精准的巧合，出走的原因已经十分明了。

不过，从何小鹏的回应来看，小鹏汽车对于吴新宙的出走并没有感到丝毫恐慌；就连吴新宙都说，特斯拉FSD现在在中国落地，只有被小鹏汽车吊打的份。可以看出，小鹏现阶段在自动驾驶领域的技术积累已经达到全球第一梯队水平。

所以，可以预见，吴新宙的出走并不会影响小鹏向上复苏的好势头，美国的掣肘也难以改变当前中国智能电动汽车技术领先的地位。

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