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淄博新闻网讯 （全媒体记者王敬东）国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（以下简称“头盔‘新国标’”）于7月1日正式实施。博山交警大队宣传科科长崔小冰介绍，“头盔‘新国标’”填补了摩托车、电动自行车头盔标准的空白，也是我国电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

据了解，7月1日起实施的“头盔新国标”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔表面摩擦力。

根据适应对象，头盔“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。

近年来，随着大家对“一盔一带”交通安全认识的不断提高，以及交警部门的宣传教育、处罚力度的不断加大，“骑车乘车佩戴好安全头盔”已经被大部分骑乘人员接受认可。

“但仍存在部分驾驶员头盔‘带而不戴’的情况。”崔小冰告诉记者，仅6月份博山交警就查处摩托车、电动自行车未按规定佩戴安全头盔4012起，劝导纠正6881起，辖区安全头盔佩戴率达75%以上。

“选择、佩戴合格头盔成为关乎生命安全的‘头等大事’。”博山交警大队民警尚思奇说：“从以往事故分析中我们可以看到，在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上，而正确佩戴安全头盔，则能够使骑乘人员的受伤率下降70%，死亡率下降40%。”

编辑：张剑
二审：王磊
终审：于恩刚

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